ホンダのハイブリッド「インサイト」

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    知る人ぞ知るホンダのハイブリッドカー「インサイト」が、
    09年春にモデルチェンジされるそうだ。

    http://response.jp/issue/2008/0904/article113363_1.images/192208.html

    公開されている情報や写真が限られているので、
    詳しいことはよくわからない。
    フェイスは最近のホンダ流だが、
    シルエットがプリウスに酷似している。

    http://toyota.jp/prius/
    空気抵抗を考慮すると、形がどうしても似てくるのは理解できる。
    (レースカーがほとんど同じ格好に見えるのと同じ)
    しかし、これはもう少しなんとかならなかったのか。

    全体のシルエット、特にルーフのデザイン
    (AピラーとCピラー角度、ルーフの丸み)
    は空気抵抗に影響するので、似るのは仕方ないとしても、だ。
    1)
    プリウスのようなサッシュドアではなく、プレスドアにする
    ・・ただしこれは製造コストに影響が出る
    2)
    プリウスのようにBピラー(窓枠の柱部分)もしくは窓枠部分をブラックアウト処理せず、車体色にする
    3)
    サイドパネルのプレスラインを工夫する
    ・・せめてこれくらいは考えて欲しい
    4)
    リアガラスを湾曲させてサイドに回りこませ、Cピラーを立てる
    (かつてトヨタ・セラユーノス・プレッソなどが採った手法)

    などして、「プリウスとは違う車」にデザインすることも充分に可能なはずだ。

    車のような個性が大切にされる商品は
    「他のものに似ていない」ことがとても大事だ。
    ホンダのように、ユーザから「個性的な会社」と思われている
    会社はなおさら。
    欧州車などは、意図的に他社に似た車にならないよう、苦慮している。
    どうも日本はまだまだだなぁ。
    「それいいなぁ、ウチも」ってことかな。

    特にプリウスは海外でも有名だから、
    海外でインサイトを目にする人たちは、
    プリウスのデザインと比べるだろう。
    インサイトは欧州でどのように評価されるんだろう。

    ----
    サッシュドア
    ドアパネルに別部品の窓枠をつける
    プレスドア
    一枚のパネルをくり抜いて窓枠をつくる・・つまりドアが一枚の板金


    コメント
    リアガラスを湾曲させてサイドに回りこませ、Cピラーを立てる
    < ギャランΛ(ラムダ)もそうだったかなぁ(古)
    • きりこ
    • 2008/09/06 3:51 PM
    めっちゃ似てますやん!
    いいのですか?これ・・・
    う〜〜〜う〜〜〜
    いっそのこと 両者共同で開発ってことにしたら?w
    • 加藤ママ
    • 2008/09/06 5:43 PM
    きりこさん
    ギャラン・ラムダ・・なつかしい。
    ずいぶんお詳しいですね〜
    • コージ
    • 2008/09/08 9:12 AM
    加藤ママさん
    これはヘタしたら訴訟になるかも・・
    ってくらい似てますね。
    共同開発ねぇ〜。お互い断りそう^^;
    • コージ
    • 2008/09/08 9:14 AM
    実車(展示車・試乗車)を何度も見た現在、コンセプト版の写真とプリウス写真を見比べてみると、いちばん似ている角度から撮影したものをプレスリリースとして発表した一種の「戦略」かもという気もします( 谷)。
    • 幻灯機
    • 2009/02/24 3:41 PM
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